ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങൾ അമേരിക്കയിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾ പിൻവലിക്കാൻ ആലോചിക്കുന്നു: 2 ട്രില്യൺ ഡോളറിന്റെ മുന്നറിയിപ്പ്
$2 TRILLION WARNING: Gulf Nations May Pull Money Out of the USA
ഇറാനുമായുള്ള യുദ്ധം രൂക്ഷമാകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഗൾഫിലെ പ്രധാന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥകളായ സൗദി അറേബ്യ, യുഎഇ, കുവൈത്ത് എന്നിവയുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ വൻ തോതിലുള്ള സാമ്പത്തിക മാറ്റങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയാണ്. ഖത്തറും ഈ ചർച്ചകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നുണ്ട്.
ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസ് റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ഈ രാജ്യങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര നിക്ഷേപങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് അമേരിക്കയിലുള്ള വലിയ ഹോൾഡിങ്സ്, പരിശോധിക്കുകയും സാധ്യതയുള്ളിടത്ത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യാൻ ആലോചിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ:യുദ്ധം മൂലം എണ്ണയും വാതകവും കയറ്റുമതി കുറഞ്ഞത്.
🔸ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ഷിപ്പിംഗ് പാതകളിലെ തടസ്സങ്ങൾ.
🔸പ്രദേശത്തെ ടൂറിസവും മറ്റ് വ്യാപാര പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇടിഞ്ഞത്.
🔸പ്രതിരോധ ചെലവുകൾ വർധിച്ചത്.
ഒരു ഗൾഫ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞത്: "ഇപ്പോഴുള്ള കരാറുകളിൽ ഫോഴ്സ് മജ്യൂർ (അപ്രതീക്ഷിത സാഹചര്യങ്ങൾ) ക്ലോസുകൾ ഉപയോഗിക്കാമോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ നിക്ഷേപങ്ങൾ വിലയിരുത്തി സാമ്പത്തിക ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു." ഇത് ഒരു മുൻകരുതൽ നടപടി മാത്രമാണെന്നാണ് വിശദീകരണം.
ഗൾഫ് സൊവറിൻ വെൽത്ത് ഫണ്ടുകൾ (സ്വകാര്യ നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ) ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയവയാണ്. അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ മാത്രം 2 ട്രില്യൺ ഡോളറിലധികം നിക്ഷേപമുണ്ട്. ചെറിയൊരു പിൻവലിക്കൽ പോലും വാൾസ്ട്രീറ്റിലും ആഗോള ഫിനാൻഷ്യൽ മാർക്കറ്റുകളിലും കനത്ത ആഘാതമുണ്ടാക്കാം.
ചില വിദഗ്ധർ ഇതിനെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സമ്മർദ്ദമായി കാണുന്നു. യുദ്ധത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ യുദ്ധമേഖലയ്ക്കപ്പുറം വ്യാപിക്കുന്നതിന്റെ സൂചനയാണിത്.
ഇതുവരെ വലിയ പിൻവലിക്കലുകളോ വിൽപ്പനകളോ ഉണ്ടായിട്ടില്ല. ചർച്ചകൾ ഇപ്പോഴും ആരംഭഘട്ടത്തിലാണ്.
ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന്റെ നിലവിലെ പ്രതിസന്ധി
ഇറാനും ഒമാനും തമ്മിലുള്ള ഇടുങ്ങിയ കടൽപ്പാതയാണ് ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക്. പേർഷ്യൻ ഗൾഫിനെ അറബ്യൻ കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എണ്ണ-വാതക ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടാണ് ഇത്.
സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ:
ലോകത്തിലെ മൊത്തം ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ ഏകദേശം 20% (ദിവസം 2 കോടി ബാരൽ).
ലിക്വിഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസിന്റെ (LNG) 20% ഭാഗവും ഇതിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
സൗദി അറേബ്യ, യുഎഇ, കുവൈത്ത്, ഇറാഖ്, ഖത്തർ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾ എണ്ണ-വാതക കയറ്റുമതിക്ക് ഇതിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു.
2026 ഫെബ്രുവരി 28ന് യുഎസും ഇസ്രായേലും ഇറാനെതിരെ ആക്രമണം തുടങ്ങിയതോടെ കടലിടുക്കിൽ വൻ പ്രതിസന്ധി ഉണ്ടായി.
നിലവിലെ സ്ഥിതി:
ഷിപ്പിംഗ് ട്രാഫിക് 90% അല്ലെങ്കിൽ അതിലധികം കുറഞ്ഞു. പല ദിവസങ്ങളിലും കുറച്ച് കപ്പലുകൾ മാത്രമോ പൂജ്യമോ.
ടാങ്കറുകൾ നങ്കൂരമിട്ട് കാത്തിരിക്കുകയോ ആഫ്രിക്ക ചുറ്റി കേപ്പ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് വഴി പോകുകയോ ചെയ്യുന്നു — ഇത് യാത്രയ്ക്ക് ആഴ്ചകൾ കൂടുതൽ എടുക്കും.
ഇറാൻ കടലിടുക്ക് "അടച്ചു" എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. കടന്നുപോകാൻ ശ്രമിക്കുന്ന കപ്പലുകളെ "തീയിട്ട് നശിപ്പിക്കും" എന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തി.
ഇറാൻ റെവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് മിസൈലുകൾ, ഡ്രോണുകൾ, അൺമാൻഡ് ബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാണിജ്യ കപ്പലുകളെ ആക്രമിച്ചു. കേടുപാടുകൾ, തീപിടുത്തം, ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട കപ്പലുകൾ എന്നിവ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ഫെബ്രുവരി 28 മുതൽ കുറഞ്ഞത് 5-10 കപ്പലുകളെങ്കിലും ആക്രമിക്കപ്പെട്ടു.
മേഴ്സ്ക് പോലുള്ള വലിയ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഹോർമുസിലൂടെയുള്ള ഓപ്പറേഷനുകൾ നിർത്തി. ഗൾഫ് തുറമുഖങ്ങളിലേക്കുള്ള ബുക്കിംഗുകളും നിർത്തി. ടാങ്കർ ഇൻഷുറൻസ് വില വൻതോതിൽ ഉയർന്നു അല്ലെങ്കിൽ ലഭ്യമല്ലാതായി.
സാമ്പത്തിക-ആഗോള പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ:
ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലകൾ 10-20% വർധിച്ചു (ബ്രെന്റ് ഏകദേശം $83-93 ബാരലിന്).
യൂറോപ്പിലും ഏഷ്യയിലും നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് വിലകൾ 70% വരെ ഉയർന്നു.
സ്റ്റോറേജ് പൂർണമായതിനാൽ ഉത്പാദനം നിർത്തി. ഖത്തർ LNG പ്രോസസിംഗ് പൂർണമായി നിർത്തി (പുനരാരംഭിക്കാൻ ഒരു മാസമെങ്കിലും വേണ്ടിവരും). ഇറാഖ് ചില വലിയ ഓയിൽ ഫീൽഡുകൾ അടച്ചു. സൗദി, യുഎഇ തുടങ്ങിയവയും പിന്തുടരാം.
ഇന്ധനവും ഷിപ്പിംഗ് ചെലവും കൂടിയാൽ ഭക്ഷണം, വസ്ത്രം, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയവയുടെ വിലകൾ ലോകമെമ്പാടും ഉയരാം.
ആഗോള സപ്ലൈ ചെയിൻ കാലതാമസം നേരിടുന്നു.
ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങൾ കയറ്റുമതി വരുമാനം നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നത് ബജറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ രൂക്ഷമാക്കി, അതാണ് അന്താരാഷ്ട്ര നിക്ഷേപങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് കാരണം.
സ്ഥിതി വേഗത്തിൽ മാറുന്നതാണ്. യുഎസ് നേവി കപ്പലുകൾക്ക് എസ്കോർട്ട് നൽകാനും ഇറാൻ ആസ്തികൾ ആക്രമിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, യുദ്ധം തുടരുന്നിടത്തോളം സാധാരണ ഗതാഗതം തിരിച്ചുവരുമോ എന്നത് അനിശ്ചിതമാണ്. ആഗോള വിപണികൾ ദീർഘകാല തടസ്സത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ശ്രദ്ധയോടെ നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്.
